2026年10月5日 货运新闻简报
聚合全球货运行业新闻 · 5 篇报道
今日精选
德鲁里:上周亚洲区域内集装箱运价指数上涨2%
Paul 点评:德鲁里亚洲区域内指数连涨六周至1518美元/40尺,台风扰动与港口拥堵收紧运力,船公司靠停航跳港控舱。对依赖亚洲区内短程补货的客户而言,近期舱位与船期稳定性可能承压。接下来值得留意停航是否延续至台风季末,以及拥堵缓解后运价能否回落。
Hellenic Shipping News·2026年10月4日
分类快讯
海运动态(3)
德鲁里:上周亚洲区域内集装箱运价指数上涨2%
德鲁里亚洲区域内指数连涨六周至1518美元/40尺,台风扰动与港口拥堵收紧运力,船公司靠停航跳港控舱。对依赖亚洲区内短程补货的客户而言,近期舱位与船期稳定性可能承压。接下来值得留意停航是否延续至台风季末,以及拥堵缓解后运价能否回落。
Hellenic Shipping News
亚洲至美国集装箱运价上涨,或已见顶;美湾出口液体化学品船运价小幅走高
亚洲至美西运价本周多数上涨,船公司靠停航控舱支撑,但“或已见顶”的措辞值得留意——若停航力度松动,现货价可能先于需求回落。对依赖美线长约的中小出口商而言,成本压力短期难消。美湾液体化学品船运价因舱位偏紧小幅走高,化工类客户可能先感受到。接下来看停航持续性与美湾舱位释放节奏。
Hellenic Shipping News
承运人将新加坡从东北亚至印度航线中移除
四家船公司把新加坡从东北亚—印度航线的双向挂靠中拿掉,改走青岛—釜山—上海—蛇口一线,信号在于承运人正用减少中转节点来压缩航程、抢直航货。对依赖新加坡中转的东南亚偏港货、拼箱货而言,可能面临接驳变慢或成本上移。接下来值得留意的是这条线上直航舱位与中转路径的价差如何走,以及其他联营航线会不会跟进精简挂港。
Container News