2026年10月2日 货运新闻简报
聚合全球货运行业新闻 · 23 篇报道
今日精选
马士基修订远东至南非和毛里求斯的附加费
Paul 点评：马士基将远东至南非、毛里求斯的干箱旺季附加费修订为20尺250美元、40尺500美元，10月15日起生效。这意味着船公司对非洲南向航线运价支撑仍有诉求，近期该流向的即期订舱成本可能抬升。对依赖南非、毛里求斯线的中小直客和同行而言，长约与即期的价差值得留意。接下来可观察其他船公司是否跟进，以及旺季附加费是否随货量转弱而松动。
分类快讯
海运动态(4)
马士基修订远东至南非和毛里求斯的附加费
马士基将远东至南非、毛里求斯的干箱旺季附加费修订为20尺250美元、40尺500美元，10月15日起生效。这意味着船公司对非洲南向航线运价支撑仍有诉求，近期该流向的即期订舱成本可能抬升。对依赖南非、毛里求斯线的中小直客和同行而言，长约与即期的价差值得留意。接下来可观察其他船公司是否跟进，以及旺季附加费是否随货量转弱而松动。
Container News
Freightos每周更新：中美休战将削减部分关税，并可能推迟港口费用
中美休战延长两个月、部分商品互降关税，这轮缓和更像“喘息”而非转向。对依赖美线舱位的货代而言，近期抢运节奏可能放缓，此前因关税预期提前出货的品类或现短期空档。值得留意的是，港口费用只是“可能推迟”，并非取消，政策反复仍是最大变量。接下来若年底前两次会晤有实质进展，美线长约谈判的博弈空间或随之打开。
Container News
Windward情报报告：10月1日
Windward 10月1日情报报告提到，三艘中国国资背景船舶在太平洋光缆走廊开展勘测，覆盖关岛光缆枢纽及日本至美国段。这类动向对承接海底光缆、通信设备运输的货代而言，可能意味着相关航线运力与舱位安排出现变数。接下来值得留意的是，此类勘测是否常态化，以及美线、日线特种柜和项目货的订舱节奏会否受牵动。
Marinelink News
仓库AI利用现有摄像头减少月台闲置时间
仓库AI用现有摄像头挖闲置产能，信号在于货代对仓储效率的争夺正从“加设备”转向“挖存量”。月台闲置、叉车拥堵、暂存失衡这些被忽略的损耗，对依赖快周转的电商、零售客户可能最先有感。接下来值得留意的是，这类轻量方案会否压低海外仓的隐性成本，进而影响货代在旺季的舱位与拖车议价空间。
FreightWaves
空运动态(5)
WiseTech进军航空货运挑战独立订舱平台
WiseTech把航司连接和GSSA都接进CargoWise，等于让货代在TMS里直接订舱，绕开独立平台。对依赖航空订舱返点或比价流量的平台而言，议价空间可能被压缩；做空运出口、尤其依赖GSSA拿舱的货代，操作路径也在变。接下来值得留意的是航司直连覆盖速度和GSSA的接入深度——一旦形成规模，空运订舱的分发逻辑或向TMS端集中。
The Loadstar
美国国际贸易委员会称美国拖车制造商受到中国进口产品损害
美国国际贸易委员会认定中国拖车进口损害本土制造商，此前商务部已裁定存在倾销与补贴，2023-25年墨西哥是经其转口的主要来源地。这意味着对美拖车类货物可能面临更严的原产地审查与关税追溯，走墨西哥中转的路径值得留意。接下来，做拖车及底盘配件的货代，或需重新评估经墨转口的合规风险与成本结构。
Transport Topics
美国施压欧盟释放战略燃料储备
美国自身已动用战略储备，欧盟却动作偏慢，手中仍有可观库存可释放。这一温差背后，是欧洲对能源安全与财政成本的权衡。对依赖欧线、跨大西洋航线的货代而言，燃料成本预期可能随之波动，值得留意布伦特与船燃价差走向。接下来，欧盟是否跟进释放、释放节奏如何，或成为影响下半年运价与附加费的关键变量之一。
Transport Topics
AI航空货运热潮推动跨太平洋旺季强劲增长
AI航空货运热潮正把跨太平洋航线从夏季低迷中拉回，亚洲至北美货量快速回升，甚至顶住了燃油涨价与高运价的压力。对走空运的电子、跨境电商类货主而言，旺季舱位与价格可能再度吃紧。接下来值得留意AI相关货源的持续性，以及它是否挤压其他品类的运力。
JOC - Air Freight
中亚加快航空货运布局，航空公司和机场瞄准更紧密的欧亚连接
中亚这轮航空货运布局，信号不在运力本身，而在“空+铁+公”多式联运的衔接效率。当航司和机场把 IATA 标准、ONE Record 数据互通摆到与扩舱位同等位置，说明欧亚中间走廊的竞争正从航线密度转向通关与地面网络。对做中亚、中东欧线的货代而言，过去依赖单一空运或班列的方案可能被分流，值得留意那些能整合空铁联运、掌握口岸资源的同行。接下来看数据标准落地速度，比看新开航线更能判断谁真正吃到这波红利。
Air Freight Week
铁路货运(3)
多式联运创年度新高（超2.1万标准箱）
多式联运年箱量突破2.1万标准箱创年度新高，核心信号是公路向铁路的货量迁移正在加速，成本差是主要推手。对以美线内陆点、长距离拖车为主的货代而言，部分公路客户可能被铁路方案分流。接下来值得留意的是，哪些航线与内陆通道的联运节省空间最大，以及这一趋势是否从大客户向中小货主扩散。
FreightWaves
回顾：定义InnoTrans 2026的十大新闻
InnoTrans 2026 上欧洲铁路投资与运力议题升温，柏林释放的信号对货代而言并不遥远。若欧洲段铁路扩容与韧性讨论落地，中欧班列及海铁联运的舱位与时效可能受牵动。值得留意的是，船公司若同步调整欧线多式联运布局，依赖铁路转运的客户或面临路径重估。接下来，欧洲段运力实际投放节奏，比展会上的表态更值得跟踪。
Railway Gazette
什么是新的“ERTMS协议”，它是否意味着实质性变革？
欧委会推动新的“ERTMS协议”，意在打破欧洲铁路信号系统碎片化部署的旧格局。信号标准长期各自为政，跨境运力释放受限，这可能是此次协调的核心动因。对承接欧洲内陆铁路联运的货代而言，涉及多国换装、机车适配的线路，时效与成本结构或面临重新评估。接下来值得留意协议是否附带部署时间表与资金安排，以及德铁、法铁等主要路网公司的落地节奏。
RailFreight.com
陆运(3)
PlusAI瞄准年底完成8亿美元Texas Ventures SPAC交易
自动驾驶卡车开发商PlusAI拟以8亿美元估值，借Texas Ventures Acquisition III的SPAC路径争取年底前完成合并，并已有6000万美元承诺资金托底。对货代而言，这释放出干线自动驾驶资本化仍在推进的信号，长途整车、港口到内陆的拖运业务可能率先感受到技术替代压力。接下来值得留意的是合并能否如期交割，以及自动驾驶运力真正落地后，对传统车队和货代订舱模式的挤压节奏。
FreightWaves
多式联运增长将焦点转向重建短驳司机队伍
多式联运量回升，但自2022年货运衰退以来，53尺国内集装箱短驳司机队伍持续萎缩，运力弹性明显下降。对依赖美线内陆拖车的货代而言，旺季调车周期可能拉长，尤其影响即期订舱和偏门点派送。接下来值得留意司机回流速度与铁路场站拥堵的联动，这或比运价本身更能反映真实交付能力。
JOC - Trucking & Logistics
铁路货运量激增：多式联运创历史新高
北美铁路多式联运量创历史新高，AAR周报同时显示化工与石油品类意外反弹，说明补库与能源相关货流正在回归。但拖车运力持续萎缩，可能成为下一阶段瓶颈——对依赖美线内陆点、尤其是化工品与危险品客户而言，末端提还柜时效与成本或先承压。接下来值得留意的是拖车费率与铁路场站拥堵的联动，以及多式联运能否在运力缺口下维持当前增速。
FreightWaves
关务政策(3)
SH 130：穿越德克萨斯中部的更智能、更安全路线
I-35长期承载墨西哥边境经圣安东尼奥、奥斯汀至达拉斯-沃斯堡的货运主干道，如今货量与人口双重增长正加剧拥堵。SH 130作为绕行替代，对走德州三角的跨境与内陆拖车业务可能意味着更可控的时效。值得留意的是，若拥堵成本持续上升，部分货主或重新评估经休斯顿、拉雷多等口岸的路径经济性。接下来，SH 130的实际通行费率与衔接效率，将决定它能否真正分流I-35压力。
FreightWaves
除关税外，多重压力正阻碍中小企业供应链
关税之外，库存规划正被多重变量同时拉扯，这或许才是今年中小企业供应链“混乱”的根源。对依赖快周转、低库存的货代客户而言，补货节奏和舱位预订可能更易失准。值得留意的是，当运价、汇率与需求预期不再同向，中小货主对拼箱、海外仓的弹性需求或进一步上升。接下来，观察船公司运力调配与中小客户实际下单节奏是否继续背离，比单看关税更有信号意义。
SupplyChain Dive
多式联运创历史新高，整车运输持续紧张
多式联运创历史新高，而整车拒载率仍徘徊在14%附近，这个组合信号值得留意。对依赖美线内陆拖运的货代而言，干散、冷藏、平板即期运价的分化可能加剧，10月初货量回落也说明旺季成色待观察。接下来，多式联运对整车运输的替代效应能走多远，或是判断Q4运力松紧的关键角度。
FreightWaves
经贸(2)
军事援助促使泰国航空撤销货运订舱禁令
泰国航空因洪灾导致人力与设备短缺，周二一度暂停货运订舱，随后在政府干预下撤销禁令。核心信号是：自然灾害正直接冲击东南亚出口运力，而非需求端。对依赖泰线空运的电子、汽车零部件货主而言，近期舱位与时效波动可能加剧。接下来值得留意泰航复运后的实际装载率，以及洪灾对陆运集港的连带影响。
The Loadstar
拆分DSV和德迅难以实现。然而……
DSV与德迅的整合传闻再起，但The Loadstar近期与多位投资者及贸易方交流后认为，拆分两家巨头“难以实现”。这背后是货代行业集中度提升与反垄断压力的拉扯。对依赖头部船公司舱位的中小货代而言，若巨头进一步并购，议价空间可能被压缩。接下来值得留意的是，监管层对大型并购的态度，以及德迅在KMK之后领导层过渡期的策略是否转向防守。
The Loadstar
跨境电商(2)
达飞轮船完成14亿美元收购联邦快递供应链业务
达飞以14亿美元将联邦快递供应链业务收入囊中，信号很明确：船公司正从海上向端到端物流纵深。对依赖美线、欧线合约货的货代而言，客户若本身是FedEx供应链体系内的中小托运人，其服务接口和报价逻辑可能生变。接下来值得留意达飞如何整合这块资产，以及它是否会在特定航线打包海运+仓配，挤压传统货代的中间空间。
FreightWaves
假日购物热潮预计升温——但能否避免配送烦恼？
美国线上假日消费预计同比增长6.7%，但包裹量未必同步放大——AI 助推的网购结构变化，可能让货量更分散、更碎片化。对做美线电商小包和海外仓的货代而言，旺季爆仓风险或低于预期，但客户对时效和分拣的要求可能更细。接下来值得留意的是：消费增长与包裹量脱钩是否持续，以及船公司旺季附加费还能否如期落地。
The Loadstar