2026年9月26日 货运新闻简报
聚合全球货运行业新闻 · 18 篇报道
今日精选
拥堵和燃油成本上升使亚洲区域内运价维持高位
Paul 点评：亚洲区域内运价已连涨四周，Drewry 指数走高背后，是台风与地缘扰动叠加国庆黄金周前集中出货，再碰上燃油成本抬升。对依赖日韩、东南亚短程航线的中小货主而言，即期成本压力可能更直接。接下来值得留意的是，黄金周后需求回落能否缓解拥堵，以及船公司运力调配是否跟上。
分类快讯
海运动态(6)
拥堵和燃油成本上升使亚洲区域内运价维持高位
亚洲区域内运价已连涨四周，Drewry 指数走高背后，是台风与地缘扰动叠加国庆黄金周前集中出货，再碰上燃油成本抬升。对依赖日韩、东南亚短程航线的中小货主而言，即期成本压力可能更直接。接下来值得留意的是，黄金周后需求回落能否缓解拥堵，以及船公司运力调配是否跟上。
The Loadstar
中国建造船舶的港口费用可能推迟至1月再议
中国建造船舶港口费或推迟至1月再议，对238家联署致函USTR的贸易团体而言，两个月的缓冲窗口算是暂时松了口气。核心信号在于：美方对华造船限制的落地节奏仍存变数，政策博弈尚未定局。近期涉及美线、以中国船厂交付运力为主的货代业务，可能面临成本预期反复波动。接下来值得留意USTR的最终裁定时点，以及船公司是否提前调整美线运力部署。
JOC - Maritime
遭美国制裁的油轮“Sibu 1”从索马里海盗手中获救
被美制裁的油轮“Sibu 1”遭索马里海盗劫持数月后获救，这条冷门新闻其实折射出制裁背景下影子船队航线的风险溢价。对操作东非、红海一带油品或敏感货物的货代而言，船东背景、保险覆盖与挂靠港合规审查可能更受船公司重视。接下来值得留意的是，制裁船舶与海盗高发区的重叠，会否推高相关航线的战争险与租船成本。
gCaptain
托运人面临第四季度运价上涨和“典型的供需错配”
黄金周前抢运窗口收尾，美西、美东即期运价自8月底一路走高的这轮尾季反弹，可能随10月1日航次结束而回落，但船公司推涨第四季度的意愿仍在。对依赖美线即期的中小托运人而言，成本节奏或被再度打乱。接下来值得留意停航缩舱力度与黄金周后货量真空期的博弈，供需错配大概率仍是主旋律。
The Loadstar
被扣押的伊朗油轮载价值6亿美元货物驶向美国
两艘涉伊朗油轮被美方拦截后正驶向美国，船上载有价值约6亿美元的原油，预计数周内抵达并被扣押。这延续了美方对伊朗石油出口的封锁态势，对依赖中东航线、尤其是涉及敏感产地货物的货代而言，合规审查与航线绕行压力可能上升。接下来值得留意的是，此类扣押是否会波及租船、保险及中转港操作，以及船公司对相关航线的运力调整。
gCaptain
美国邮政警告印第安纳波利斯和路易斯维尔因设施升级出现延误
美国邮政在印第安纳波利斯和路易斯维尔两大枢纽上线新分拣设备，短期包裹流转受阻，本质是为旺季产能提前铺路。对依赖USPS尾程的跨境电商卖家而言，近期这两个节点的时效波动可能传导至妥投率与买家体验。值得留意的是，设备调试周期是否与旺季备货窗口重叠——若重叠，尾程卡顿或从局部扩散至区域网络。接下来可观察USPS是否发布节点恢复时间表，以及卖家是否向商业快递分流。
SupplyChain Dive
空运动态(4)
汉莎货运因拥堵暂停飞往孟买的全货运航班
汉莎货运暂停飞往孟买的全货机航班，直接诱因是当地机场拥堵。对依赖空运时效的电子、医药类货主而言，可能面临中转延误和舱位收紧。值得留意的是，这并非孤立事件——近期印度方向运力波动频繁，接下来若拥堵持续，部分货量或转向海运或经迪拜等枢纽中转，货代在印线报价和路径设计上需多留弹性。
FreightWaves
Hacis以陆路接驳路线通往香港国际机场，瞄准越南货运
Hacis 借道内地陆路接驳，把河内货源接入香港国际机场，瞄准的可能是越南对欧美出口中那些对时效敏感、又受直航运力限制的货。对做越南—华南陆运或香港空运的同行而言，这条走廊若跑通，部分原本走海运或经其他枢纽中转的货量或会分流。接下来值得留意的是陆路口岸通关时效、成本能否压过现有路径，以及航司在港越线上的运力投放节奏。
The Loadstar
伊朗提议7天内重开霍尔木兹海峡的协议
伊朗以7天内重开霍尔木兹海峡为条件，要求美国解除对伊港口封锁、豁免石油制裁并纳入黎巴嫩停火，这一信号值得留意。对依赖中东航线、尤其波斯湾—欧洲/亚洲油品及集装箱货载的货代而言，近期运价与舱位波动可能加剧。接下来需观察美方回应节奏，以及船公司是否调整挂靠与保险附加费，这比协议本身更能反映实际风险。
Transport Topics
国际航协呼吁提前进行货物检查，但数据匮乏令货代无所适从
IATA 呼吁将危险品查验前移，但白皮书自己也承认 81% 的数据缺口——这恰恰点中了跨境电商货代的痛点：卖家不传准确品名，航司和货代根本无从识别未申报电池。对承接电商小包、尤其是含电产品的同行而言，接下来查验压力可能继续向上游转移，而信息链条却依旧断裂。值得留意的是，这类合规成本最终会落到谁头上，以及平台能否被纳入数据责任方。
The Loadstar
铁路货运(3)
赫伯罗特修订对以星航运的报价，以色列审批担忧持续
赫伯罗特与FIMI将对以星的42亿美元收购报价修订，以色列审批担忧仍在，说明交易阻力更多来自监管而非价格。对依赖以星舱位的货代而言，近期以色列航线运力与协议稳定性可能受扰动，值得留意审批进展与船期调整。接下来若交易生变，以星独立运营或另寻买家的路径，将影响相关客户的舱位保障与运价预期。
FreightWaves
联邦调查局孟菲斯货物盗窃特别工作组警告网络诈骗使数百万货运面临风险
FBI孟菲斯货物盗窃特别工作组点出网络诈骗正让数百万美元货运暴露于风险，核心信号是盗抢已从随机踩点转向数据驱动的精准猎取——罪犯在提货前就清楚要哪票货。对做美线、尤其经孟菲斯枢纽的货代而言，高价值品类可能更易被盯上。接下来值得留意的是信息链条哪个环节在泄露，以及承运商与仓库的核验流程是否跟得上。
FreightWaves
燃油价格危机：“托运人更倾向于转向铁路货运”
燃油成本高企正让部分托运人重新权衡公路与铁路的配比。法国巴斯克地区的Transports Darrieussecq因提前布局公铁联运而受益，这一信号对依赖纯公路拖车的中小货代可能形成分流压力，尤其是欧线内陆段业务。接下来值得留意的是，若燃油价格持续高位，铁路能否在时效与覆盖网络上承接更多急货，以及船公司是否跟进调整多式联运报价。
RailFreight.com
陆运(2)
ODFL将把零担交易基础运价上调4.9%，市场趋紧
ODFL将零担非合同基础运价上调4.9%，延续了其低于同行的稳健节奏，但信号意义大于幅度本身——在运价与燃油成本同步攀升的背景下，头部承运人正用温和提价测试市场承受力。对依赖零担非合同舱位的货代而言，成本传导压力可能在下季度显现，尤其是中小批量、高频次发货的客户。接下来值得留意其他零担承运人是否跟进，以及合同运价与现货价差是否进一步收窄。
JOC - Trucking & Logistics
柴油价格持续飙升，卡车运输燃油附加费备受关注
柴油飙升未必让成熟车队立即停驶，JOC 指出，有合同燃油附加费机制的卡车公司能把大部分成本转嫁给客户。对依赖现货卡车、无 FSC 条款的货代而言，近期成本压力可能更直接。值得留意的是，若柴油继续高位，合同物流与现货价差或进一步拉大，接下来运价谈判中 FSC 条款的权重可能上升。
JOC - Trucking & Logistics