2026年9月28日 货运新闻简报
聚合全球货运行业新闻 · 9 篇报道
今日精选
达飞轮船将亚洲至拉美航线运价每集装箱上调1000美元
Paul 点评：达飞将亚洲至拉美航线每箱运价上调1000美元，10月15日起按装船日执行，覆盖日本、东南亚、孟加拉等全亚洲港口。这轮涨价可能反映拉美方向舱位趋紧与运力调配压力。对依赖西行拉美线的出口商而言，成本抬升或挤压低货值品类利润。接下来值得留意其他船公司是否跟进，以及旺季前舱位与运价的联动节奏。
分类快讯
海运动态(4)
达飞轮船将亚洲至拉美航线运价每集装箱上调1000美元
达飞将亚洲至拉美航线每箱运价上调1000美元，10月15日起按装船日执行，覆盖日本、东南亚、孟加拉等全亚洲港口。这轮涨价可能反映拉美方向舱位趋紧与运力调配压力。对依赖西行拉美线的出口商而言，成本抬升或挤压低货值品类利润。接下来值得留意其他船公司是否跟进，以及旺季前舱位与运价的联动节奏。
Container News
中国抢下PCTC订单，欧洲转向，韩国瞄准LNG运输船
中国车企出口激增正把PCTC订单虹吸至本土船厂，欧洲船东从韩国转向中国，韩国则退守LNG船。核心信号是汽车海运运力供给端加速东移。对做滚装货代和主机厂物流的玩家而言，未来两年运力释放节奏可能改变议价空间。值得留意中国船厂交付排期与欧洲船东转单后的实际运价走向。
Hellenic Shipping News
菲律宾称中国阻拦海上任务，为2024年以来首次
菲律宾称中国船只阻拦其南海补给任务，为2024年以来首次，事发争议浅滩。对货代而言，这类地缘摩擦近期可能推高相关航线保险与绕行成本，影响经南海的散杂货及项目货客户。值得留意后续是否波及船期稳定性，以及船公司会否调整该区域运力部署。接下来，观察马尼拉与北京的外交回应，或比事件本身更影响市场情绪。
gCaptain
干散货市场再度走高
Capesize 周租均价升至 52,457 美元，大西洋往返与 fronthaul 运价同步走高，说明矿商与粮商发运节奏仍在支撑市场。对依赖大西洋航线拿船、做现货敞口的货代而言，近期锁价窗口可能收窄，而长协客户相对从容。值得留意的是，月末最后一日动能已减弱，若巴西、西澳出货放缓，这轮涨势或难持续，接下来运价与成交量的背离更值得跟踪。
Hellenic Shipping News
铁路货运(2)
应对空运市场波动：运价、运力与电商格局重塑
中国—欧洲空运通道正被电商流向重构与运力收紧双重挤压，运价波动已非季节性现象。对依赖该航线的小包与高时效货类而言，舱位获取难度可能上升。接下来值得留意的是电商平台自建包机与航司运力调配的博弈，以及即期运价与长约价差是否持续走阔。
The Loadstar
Aurora计划部署3万辆无人驾驶卡车，承运商权衡成本
Aurora计划2026年先落地200辆无人驾驶卡车、2030年扩至3万辆，Werner直言只有规模摊薄成本后经济性才成立。核心信号是自动驾驶正从试点转向运力替代，长途干线整车、对时效稳定敏感的大客户可能先受影响。接下来值得留意的是：无人车队实际利用率、保险与事故责任归属，以及中小货代在干线议价上的空间是否被进一步压缩。
FreightWaves